Adler Pelzer Automotive Slovakia je výrobná spoločnosť so sídlom v Bratislave (Devínska Nová Ves), ktorá patrí do medzinárodnej skupiny Adler Pelzer Group. Firma pôsobí v automobilovom priemysle a zameriava sa najmä na výrobu interiérových a akustických dielov pre autá.
Spoločnosť dodáva komponenty pre automobilky, napríklad pre koncern Volkswagen, pričom ide najmä o diely zlepšujúce komfort a odhlučnenie vozidiel.
Na Slovensku funguje od roku 1995 (pôvodne pod názvom HP Pelzer Slovakia) a patrí medzi dodávateľov v automotive sektore s desiatkami až stovkami zamestnancov.
Čo viedlo Adler k nasadeniu nového informačného systému?
- Absencia softvéru na správu majetku a údržbu.
- Veľká časť procesov fungovala v tabuľkových formách.
- Papierová evidencia časti výkonov.
- Náročná evidencia a spracovávanie podkladov.
- Chýbajúce prehľadné reporty a analytické prehľady.
- Absencia možnosti práce od stroja – chýbala mobilná aplikácia.
Ako prebiehala implementácia?
Prvotná myšlienka digitalizácie údržby vznikla v priebehu roka 2022. V prvej polovici roka 2023 sa už začala spolupráca sériou obchodno‑technických stretnutí, počas ktorých sa definoval rámec projektu a jeho očakávané výstupy. V letných mesiacoch sa projekt posunul do aktívnej implementačnej fázy. Už počas prvotných online stretnutí začal vznikať základný návrh riešenia, ktorý sa neskôr stal pilierom celej implementácie.
Celý proces bol rozdelený do viacerých krokov. Najväčšou technickou a organizačnou výzvou pre oba tímy bola implementácia projektu výlučne v online prostredí, bez fyzických stretnutí. Počas online meetingov bol detailne popísaný aktuálny stav riadenia údržby, identifikované slabé miesta procesu a zároveň prezentované všetky podklady potrebné pre úspešnú implementáciu. Súčasťou analýzy boli aj priebežné diskusie o možnostiach konfigurácie systému, čo umožnilo postupné spoluvytváranie budúceho riešenia.
Na základe analytických výstupov vznikol komplexný koncept systému, ktorý prepája jednotlivé typy údržby, správu majetku, evidenciu foriem a skladové hospodárstvo. Prvým krokom implementácie bol import objektovej štruktúry, triedenia a kategorizácie zariadení. Následne sa vytvárali procesy pre operatívnu údržbu, preventívnu údržbu a pre zber technických a prevádzkových dát.
Špecifickým výstupom analýzy bol návrh riešenia pre zadávanie výmeny foriem, a presuny medzi skladmi. Tento modul je určený hlavne pre plánovačov výroby na zadávanie výmen foriem na strojoch a následný výkon nastavovačov a nástrojárov. Výhodou modulu je presný prehľad o budúcej zmene foriem, reálnemu umiestneniu foriem vo výrobe, čase výmen, nákladoch na výmenu a histórie.
Jednou z posledných častí implementácie bolo nastavenie skladového hospodárstva, vrátane definície skladových položiek, skladov a zásobníkov.
Ako sa systém postupne formoval, začala sa ukazovať ich prvá funkčná podoba. Spoločné testovanie na oboch stranách umožnilo doladenie procesov, kontrolu dátových tokov a úpravu detailov tak, aby riešenie čo najpresnejšie reflektovalo reálne potreby zákazníka.
Po úspešnom dotestovaní bol systém nasadený do produkčnej prevádzky. Prebehlo interné školenie používateľov, ktoré zabezpečilo hladký prechod do novej digitálnej formy riadenia údržby.
Keďže procesy v podniku sa prirodzene vyvíjajú, mení sa spolu s nimi aj systém Hexagon EAM a iWi, ktoré ich podporujú. Pribúdajú úkony a procesy vykonávané v systéme, ktoré by si pred implementáciu zákazník, ani len nevedeli predstaviť. S rastúcim objemom dát sa tvorila rozsiahlejšia analytika, pribudli nové dashboardy, reporty a funkcionality.
Výsledkom implementácie je flexibilné riešenie, ktoré podporuje nielen súčasné procesy, ale vytvára pevný základ pre ich ďalšiu modernizáciu a digitalizáciu.
Aké sú hlavné prínosy nasadenia informačného systému údržby?
Bezpapierová a moderná údržba – všetky informácie sa zaznamenávajú elektronicky, bez potreby manuálneho prepisovania z papierových hárkov. Eliminuje sa riziko chýb, zvyšuje sa presnosť údajov a zároveň sa šetrí čas a prevádzkové náklady.
Zrýchlený tok informácií – dáta sú okamžite dostupné pracovníkom údržby a manažmentu, čo umožňuje rýchlu reakciu, transparentnosť a efektívne rozhodovanie. Digitalizované postupy odstránili manuálne operácie, skrátili reakčné časy a zrýchlili celý proces riešenia porúch.
Štandardizovaný proces údržby – všetky činnosti prebiehajú podľa jednotných pravidiel a metodík. Zavedená štandardizácia prispieva k vyššej kvalite práce, zjednodušuje plánovanie, zlepšuje dohľad nad procesmi a zabezpečuje ich jednotné vykonávanie naprieč celou organizáciou.
Pokročilé reporty a prehľadné dashboardy – manažment získava okamžitý prehľad o výkone údržby, stave zariadení, efektivite zásahov či plánovaní. Vizualizované dáta uľahčujú strategické rozhodovanie a umožňujú identifikovať príležitosti na ďalšiu optimalizáciu.
Funkcionality podporujúce ďalší digitálny rozvoj – nový systém je postavený na moderných technológiách a otvorenej architektúre, vďaka čomu je pripravený na budúce rozšírenia o ďalšie moduly, automatizácie či integrácie. Predstavuje stabilný základ pre dlhodobý proces digitálnej transformácie údržby.
Jednotné centrálne miesto pre údržbu – všetky požiadavky, nahlásenia porúch, pracovné výkony, dokumentácia aj manažérske prehľady sa sústreďujú na jednom mieste. Žiadatelia majú jasne určený kanál na nahlasovanie, údržbári pracujú v jednotnom systéme a manažment disponuje komplexným prehľadom o stave údržby v celej organizácii.
Ondrej Meliš
Maintenance Manager
Zákazníci od nás čoraz častejšie požadujú modernizáciu riadenia údržby s dôrazom na efektivitu, transparentnosť a dostupnosť dát v reálnom čase. Preto sme sa rozhodli pre implementáciu CMMS riešenia od spoločnosti Inseko, konkrétne platformy iWi v kombinácii s riešeniami Hexagon. Výber sa opieral o ich profesionálny prístup, schopnosť dodať riešenie na kľúč a rýchlu integráciu do existujúcich procesov. Výsledkom je prechod na bezpapierovú údržbu, ktorá nám poskytuje presné dáta o prestojoch, nákladoch na údržbu a kompletnú históriu zásahov. Súčasťou implementácie je aj efektívne plánovanie výmen nástrojov na výrobných linkách, čo výrazne prispieva k optimalizácii prevádzky a zníženiu neplánovaných výpadkov.
